Comunicat de presă - Uniunea Salvaţi România
Pentru că Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), condusă de politruci plătiţi cu 15 salarii pe an şi mii de euro pe lună, nu este capabilă să găsească formula de calcul prin care să fie taxaţi şoferii indisciplinaţi şi care provoacă accidente, vor fi pedepsiţi toţi şoferii din Bucureşti şi Ilfov. Ei vor fi obligaţi să plătească poliţe RCA chiar şi duble faţă de şoferii din restul ţării, în timp ce în Parlament zac, blocate de PSD şi PNL, proiectele USR care ar fi dus la scăderea poliţelor RCA şi ar fi garantat că şoferii prudenţi şi disciplinaţi nu sunt penalizaţi fără temei.
'Ni se spune că Bucureştiul şi Ilfovul vor avea tarife mai mari deoarece se produc mai multe accidente. Oare toţi şoferii de acolo sunt indisciplinaţi? Oare nu există şoferi care conduc prudent? Şi, dacă există, de ce să sufere ei pentru că nişte băieţi dintr-un birou nu au fost în stare să facă o formulă de calcul care să taxeze indisciplinaţii? Până nu vom avea o Autoritate de Supraveghere Financiară care chiar să supravegheze piaţa, nu doar să îşi încaseze salariile grase, în fiecare an vom auzi aceleaşi texte: poliţele RCA se vor scumpi, şoferii vor plăti mai mult', afirmă senatorul USR Cristi Berea.
În teorie, preţurile poliţelor RCA sunt plafonate de peste un an. În practică, însă, dincolo de faptul că premierul Ciolacu a profitat, iar, de ocazie ca să se laude în faţa camerelor cum rezolvă el problema, preţurile au tot crescut. Cauza este politizarea ASF şi tradiţionala reţetă a recompensării politrucilor, reţetă prin care PSD şi PNL au pus pe butuci aproape toate instituţiile statului.
USR a cerut constant ca ASF să fie condusă de profesionişti care să înţeleagă mecanismul pieţelor financiare, astfel încât să fie capabili să le supravegheze. Sub conducerea a diverşi politruci numiţi de PSD şi PNL, patru falimente au zguduit piaţa şi i-au costat pe şoferi - prin poliţele tot mai scumpe pe care le-au plătit - nu mai puţin de 1,2 miliarde de euro. Din această sumă, care reprezintă aproximativ de 5 ori bugetul oraşului Craiova, mai sunt de plată 800 de milioane de euro şi USR a avertizat că acestea se vor resimţi, din nou, în poliţele RCA.
Niciunul din politrucii puşi de PSD şi PNL nu a răspuns pentru rezultatele dezastruoase ale ASF în ceea ce priveşte supravegherea pieţei de asigurări. Ba, din contră, şefii ASF au fost recompensaţi cu salarii uriaşe, bonusuri de performanţă şi tot felul de prime. De exemplu, în 2023, anul falimentului Euroins, Nicu Marcu, fostul preşedinte al ASF (propus de PNL), a încasat un salariu lunar net de peste 12.000 de euro, la care a adăugat primă de vacanţă, primă de performanţă şi primă cu ocazia zilei ASF, fiecare în valoare de încă un salariu.
În timp ce politrucii PSD şi PNL şi-au burduşit conturile pe spatele şoferilor, în Parlament zac proiectele USR care ar fi dus la reducerea poliţelor RCA şi i-ar fi protejat pe şoferii prudenţi. Sub semnătura deputatului USR Claudiu Năsui, USR a depus o iniţiativă de modificare a legii RCA (https://www.cdep.ro/pls/proiecte/upl_pck2015.proiect?idp=21126) în sensul eliminării factorilor care scumpesc artificial această asigurare obligatorie: suprataxarea clienţilor prudenţi şi subvenţionarea clienţilor cu risc ridicat, respectiv suprataxarea serviciilor prestate şi decontate de unele service-uri auto în baza asigurărilor RCA.De asemenea, senatorul USR Cristi Berea a depus un proiect de lege (https://www.cdep.ro/pls/proiecte/upl_pck2015.proiect?nr=519&an=2023) pentru păstrarea clasei bonus-malus - şi, implicit, a reducerii de preţ aferente - timp de 3 ani de la data încheierii ultimului contract RCA, în cazul înstrăinării sau radierii unui vehicul.
În prezent, bonificaţia se pierde la vânzarea automobilului, deşi ea ar trebui să-i vizeze pe şoferii prudenţi şi disciplinaţi, nu maşina. Ambele proiecte sunt blocate în sertarele comisiilor din Camera Deputaţilor.
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.