Restricțiile de tonaj urmează să fie extinse la nivelul întregii Capitale, iar taxele percepute pentru obținerea autorizațiilor se vor actualiza, potrivit proiectului de regulament privind circulația autovehiculelor și a utilajelor grele care a fost dezbătut, vineri, la PMB.

'Se extind restricțiile de tonaj la nivelul întregului oraș. Adică va fi reconfigurată Zona B, prin extinderea de la limita Zonei A până la ieșirea din București. Acea zonă nu are acum nicio restricție și nu se plătește taxă', a informat municipalitatea într-o postare pe Facebook.

Pentru centrul orașului (Zona A) transportatorii vor plăti în continuare 363 de lei/zi sau 3.147 de lei/lună pentru vehiculele cu masa totală maximă între 5 tone și 7,5 tone, inclusiv. Pentru zona B, taxele vor fi de 90 lei/zi sau 710 lei/lună. În prezent sunt 100 de lei/zi, respectiv 787 de lei pe lună. Astfel, transportatorii sunt încurajați să aleagă rute din afara inelului central.

Amenzile pentru transportatorii care circulă prin București fără autorizație vor fi între 5.000 de lei și 10.000 de lei, față de 4.000 - 5.000 de lei, cât este cuantumul în prezent, conform noilor prevederi.

Autovehiculele de peste cinci tone pot circula fără restricții orare pe întreg teritoriul orașului, dacă dețin autorizația.

'Reguli bine puse la punct și pentru camioane, tiruri, basculante ce trec prin București! Ce urmărim? Reducerea traficului greu care degradează infrastructura rutieră, poluează, încurcă circulația, dar și creșterea siguranței pentru ceilalți participanți la trafic: șoferi de autoturisme, pietoni. Evident, fără a afecta transporturile esențiale. Regulamentul unic pentru camioane și utilaje grele, propus spre dezbatere publică, astăzi, de primarul general Ciprian Ciucu, vine cu claritate, digitalizare și cu pârghii simple de verificare pe teren, de către Poliția Locală a Municipiului București', a transmis PMB.

După dezbaterea publică și analizarea propunerilor, proiectul va fi supus votului consilierilor generali.

Potrivit municipalității, polițiștii locali au intensificat controalele pentru vehicule grele. De la începutul anului au verificat în trafic 4.000 de camioane și au dat peste 800 de amenzi de peste 3,6 milioane de lei. Practic, unul din cinci camioane circula ilegal, a explicat PMB.

'Un camion oare uzează mai mult sau 500 de mașini de Uber, înmatriculate în Dolj, Neamț, care își fac activitatea în București?', a declarat Dan Călinescu, vicepreședinte al Federației Naționale a Școlilor de Șoferi, vineri, în cadrul dezbaterii de la PMB.

La rândul său, secretarul general adjunct la Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România, Lorena Sandu, a atras atenția că sunt firme ce vor trebui să achite taxa doar să ajungă la sediul lor.

'Avem firme de transport din București care au sediul la marginea zonei administrative a Bucureștiului pe care acum o includeți în zona taxabilă, deci, în zona B, care sunt mari contributori totuși în București și vor fi nevoiți să plătească taxa de acces în București doar ca să ajungă la sediul lor, ceea ce nu este normal și solicităm să reviziuți acest ordin și să le permiteți accesul fără taxă la sediul firmei', a afirmat Lorena Sandu.

Nu în ultimul rând, Bianca Toma, reprezentantă a Confederației Patronale Concordia, a subliniat importanța unei taxări predictibile.

'Avem o indexare anuală de 8 - 10%, pe contextul economic cu inflație de 10% ar fi nevoie de o taxare predictibilă sau o plafonare din punctul ăsta de vedere, pentru că nu traversăm o situație economică foarte plăcută. De asemenea, nivelul taxelor indexate să fie publicat cu cel puțin 60 de zile înainte de aplicare pentru a le permite oamenilor să își facă planurile și aici am avut inclusiv problema cu taxa pe turism și așa mai departe', a explicat Toma. AGERPRES/(A, AS - redactor: Iulia Carciog, editor: Claudia Stănescu, editor online: Anda Badea)