Clădirea în care a funcționat prima fabrică de mașini de pe teritoriul actual al României va fi transformată într-un hub cultural, printr-un proiect cu o finanțare de 42 de milioane de lei, aprobat, miercuri, de Consiliul Local al Municipiului Arad.

Proiectul 'Casa Marta, patrimoniu viu pentru comunitate' și cheltuielile legate de acesta au fost aprobate cu unanimitate de voturi, ca ultimă etapă înainte de semnarea contractului de finanțare pentru 34 de milioane de lei, bani europeni nerambursabili. Semnarea finanțării va avea loc în următoarele săptămâni, iar diferența până la costurile totale de aproximativ 42 de milioane de lei va fi acoperită cu fonduri locale.

Proiectul, care trebuie implementat în următorii trei ani și jumătate, vizează reabilitarea fostei clădiri administrative a primei fabrici de mașini de pe teritoriul actual al țării și transformarea acesteia într-un hub cultural și spațiu multifuncțional pentru comunitate.

Casa MARTA, situată aproape de zona centrală a municipiului Arad, a fost construită între 1900 și 1910 și este monument istoric de categorie B.

În urmă cu câțiva ani, clădirea și terenul aferent au fost donate municipalității de compania Astra Rail, imobilul aflându-se în perimetrul fostului producător de vagoane de marfă.

Conform proiectului de reabilitare, imobilul va găzdui un muzeu, săli de evenimente, Casa de Cultură a Studenților, spații de studiu muzical, ateliere de restaurări și creație artistică, un punct informatic, un magazin de suveniruri, birouri administrative, o sală de dans.

Pe lângă lucrările de reabilitare, proiectul finanțează trei programe ale Hub Cultural 'mARTA', între anii 2027 și 2029.

Primele demersuri pentru reabilitarea Casei MARTA au fost făcute în urmă cu patru ani, când Primăria Arad a obținut de la Institutul Național al Patrimoniului o finanțare pentru realizarea documentației tehnico-economice, necesară implementării proiectului.

În prezent, clădirea în stil Art Nouveau se află într-o stare avansată de degradare, atât la interior, cât și la exterior, deoarece în ultimele două decenii nu s-au desfășurat activități în incintă.

'Degradările sunt active, de intensitate critică, ce necesită intervenția urgentă. Astfel, se impune restaurarea, consolidarea, reabilitarea și punerea în valoare a monumentului istoric și amenajarea terenului aferent, asigurarea unor funcțiuni adecvate, cu respectarea și conservarea elementelor constructive, asigurarea unui cadru optim de desfășurare a unor activități culturale, muzeale, de menținere vie a interesului pentru istoria industrială locală și națională', informa Primăria Arad încă din 2022.

M.A.R.T.A. este acronimul pentru Magyar Automobil Részvény Társaság Arad, care a fost și prima fabrică de automobile în Regatul Ungar, înființată ca sucursală a firmei americane Westinghouse, prin intermediul filialei franceze din Le Havre. Firma producea diferite modele de autoturisme printre care și un autoturism autohton denumit 'Márta'.

Pro Urbe Arad, asociație pentru protecția patrimoniului urban, scrie pe site-ul său că fabrica exporta automobile în mai multe țări europene, inclusiv în Anglia. În 1913, fabrica avea 280 de angajați, iar aici de produceau autoturisme, autobuze, camioane sau motoare pentru tracțiune feroviară. Din 1915, în timpul Primului Război Mondial, la Arad s-au fabricat doar motoare de avion, iar după destrămarea Imperiului Austro-Ungar și unirea Transilvaniei cu Regatul României, a luat ființă societatea Astra - prima fabrică română de vagoane și motoare. Aceasta s-a realizat prin unirea fabricii de vagoane Weitzer cu fabrica MARTA. În anul 1926, fabricarea automobilelor la Arad a încetat, iar utilajele au fost mutate la Brașov, unde s-a înființat Întreprinderea Aeronautică Română. AGERPRES / (AS - redactor: Marian Buga, editor: Karina Olteanu)

Foto: (C) MARIAN BUGA/AGERPRES