Reprezentanți ai administrației locale, operatori de transport, instituții financiare și experți au luat parte, joi, la 'Iași Urban Mobility Summit 2026', eveniment dedicat mobilității urbane și metropolitane, transportului public modern, infrastructurii digitale și finanțării investițiilor în mobilitate.

În cadrul 'Iași Urban Mobility Summit 2026', reprezentanți ai administrației publice, operatori de transport, instituții financiare, experți în mobilitate urbană, furnizori de tehnologie și parteneri instituționali au purtat discuții privind dezvoltarea transportului public și conectarea municipiului Iași cu zona metropolitană.

Agenda evenimentului a inclus teme precum viziunea Iași 2035, Masterplanul Metropolitan Iași, rolul transportului public ca infrastructură esențială a orașului, finanțarea infrastructurii urbane și metropolitane, achizițiile publice sustenabile, digitalizarea serviciilor de transport, soluțiile de plată contactless, mobilitatea electrică și utilizarea instrumentelor digitale pentru planificarea orașului.

'La acest forum de mobilitate s-au înscris deja 130 persoane din țară și străinătate. Se pune accentul pe noi tehnologii în domeniul transportului public, mai ales că există un interes tot mai mare de producere a hidrogenului cu panouri fotovoltaice, deci hidrogen verde, pentru reducerea poluării în orașe. De asemenea, se pune accent pe predictibilitate, ce măsuri trebuie luate pentru a crește utilizarea transportului public în detrimentul autovehiculului personal, precum și creșterea nivelului de digitalizare și integrare între serviciile unui oraș, astfel încât cetățeanul să economisească foarte mult timp în ceea ce privește aflarea de informații, efectuarea de plăți etc. De asemenea, ne dorim să gândim, pentru viitor, mobilitatea urbană ca pe un serviciu, astfel încât toate serviciile să fie integrate', a declarat presei directorul Companiei de Transport Public Iași, Cristian Stoica.

Totodată, în cadrul summitului au fost abordate perspective instituționale și tehnice susținute de reprezentanți ai Primăriei Municipiului Iași, CTP Iași, Asociației Metropolitane de Transport Public Iași (AMTI), Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD), Federației TUSMC, Asociației Române pentru Smart City, precum și de experți și parteneri implicați în finanțarea, planificarea și modernizarea transportului public.

Cu acest prilej, primarul Iașiului, Mihai Chirica, a atras atenția că România continuă să aibă un parc auto îmbătrânit, cu efecte directe asupra calității aerului și sănătății populației.

'Încă din 2016 spuneam că devenim groapa de gunoi a mașinilor din Europa. Acum vedem în stradă un parc auto extrem de învechit și cu normă de poluare extrem de gravă pentru sănătatea populației, dar și o populație care se îmbolnăvește accelerat din această cauză. Și asta nu datorită autorităților locale, ci autorităților naționale care nu au știut să spună 'stop'. Electrificarea parcului auto reprezintă un deziderat pe care Comisia Europeană l-a transmis înainte de 2015 și a trasat foarte clar către statele membre căi privind modernizarea parcului auto. Noi pentru asta am muncit cu mijloacele noastre. Statul trebuia să muncească cu mijloacele lui privind importurile de mașini poluante, găsirea de soluții pentru modernizarea parcului auto, crearea unor scheme de finanțare mult mai viabile decât programul 'rabla', astfel încât parcul auto să devină și mai modern și mai electrificat. Ne lovim de un trafic care este în ascensiune, pentru că rata parcului auto este dominată în continuare de mașini vechi, sub norma de Euro4', a declarat primarul Chirica.

Evenimentul s-a desfășurat pe șase sesiuni de lucru, în cadrul manifestării fiind prezentate și investițiile derulate în ultimii ani de municipalitatea ieșeană cu fonduri PNRR pentru modernizarea transportului public local și creșterea mobilității urbane. AGERPRES / (A - redactor: Daniela Malache, editor: Marius Frățilă, editor online: Andreea Lăzăroiu)

Mai multe imagini pe AGERPRES FOTO