Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, nu susține menținerea gratuității pentru parcarea mașinilor electrice, măsură propusă de grupul USR din Consiliul General.

Mașinile electrice ocupă același spațiu precum cele termice, iar parcarea gratuită stimulează supraaglomerarea domeniului public, ceea ce reduce spațiul pentru pietoni, biciclete, transport public, a scris edilul general, joi, pe Facebook.

În opinia sa, menținerea gratuității pentru parcarea mașinilor electrice ar aduce 'inechitate socială', având în vedere că proprietarii acestora sunt, în medie, mai înstăriți. Persoanele fără mașină ar ajunge să subvenționeze indirect parcarea gratis a mașinilor electrice, a explicat Ciucu.

'Văd că mi se dau dau lecții de ecologie urbană de către unii care confundă politicile de mediu cu cele de mobilitate. OK, primesc lecții, nu am nicio problemă, dar mai înainte aș vrea să vă argumentez de ce am luat decizia de a propune eliminarea tuturor gratuităților acordate parcărilor, inclusiv pentru electrice în zona centrală, acolo unde PMB are parcări. În primul rând, pentru că astăzi serviciul public de parcări nu își mai justifică existența: există cca. 90.000 de gratuități pentru cca. 45.000 de locuri de parcare. E doar absurd', a transmis primarul general.

Potrivit acestuia, unii dintre posesorii de mașini electrice folosesc parcarea 'nelimitat', ceea ce blochează rotația locurilor și afectează viața economică din zonă.

Totodată, a evidențiat primarul, taxa de parcare este una dintre puținele surse directe de venit local.

Ciucu a atras atenția și asupra costurilor de întreținere pentru parcaje - marcaje, control.

O politică de gratuitate ar transmite că 'mașina este soluția', însă în orașele civilizate sunt și alte soluții cum ar fi transportul în comun, iar centrul acestora este bine afluit, a mai argumentat primarul general.

'Dacă vreți primari care să 'vă cumpere' cu gratuități populiste, ați votat greșit. Dacă vreți un primar care să ia decizii nepopulare dar care să facă ceea ce este corect pe termen lung, mergeți pe mâna mea', a mai transmis el.

Ciprian Ciucu intenționează să implementeze zone cu emisii reduse, pentru o Capitală cu aer mai curat. El a informat că se lucrează la proiecte-pilot în acest sens.

'Oricum parcarea este foarte ieftină în București: cca. 16,5 lei pe zi, dacă îți faci abonament. Nu cred eu că cei care își cumpără electrice își bazează decizia în această gratuitate. Au alte motive, inclusiv nobile și au respectul meu. Apropo, de când am reintrodus controalele, au crescut încasările semnificativ. Dar nu suficient, pentru că sunt prea multe mașini care beneficiază de gratuități. Avem nevoie de bani pentru parcări subterane. Acum le analizăm pe cele din PIDU, să vedem cu care începem', a menționat Ciucu.

USR București a cerut, miercuri, menținerea facilităților pentru mașinile electrice și a anunțat că va depune un amendament în acest sens.

'Nu poți elimina brusc avantajele acordate posesorilor de vehicule electrice, mai ales când tendința europeană este de eliminare graduală, nu de retragere abruptă, fără o strategie de tranziție și înainte ca infrastructura alternativă să fie pregătită. Bucureștiul are nevoie de consecvență și de politici publice predictibile. În plus, înregistrarea anuală a acestor măsuri tocmai a fost reînnoită pentru mii de posesori de vehicule electrice. Renunțarea la ele după doar câteva luni ar crea incertitudine și ar afecta încrederea în politicile publice ale Capitalei', a declarat Vlad Voiculescu, președintele USR București.

Consilierii generali ai Capitalei dezbat joi proiectul de hotărâre care prevede abrogarea prevederilor ce garantează utilizarea gratuită a parcărilor publice pentru autoturismele electrice și hibrid înmatriculate în București. AGERPRES/(AS - redactor: Irinela Vișan, editor: Claudia Stănescu, editor online: Anda Badea)