Strategia de transport public naval în Delta Dunării este indispensabilă din perspectiva reglementării transportului de persoane ocazional sau de agrement, iar planul de investiții inclus în aceasta necesită o revizuire 'substanțială', consideră consilierul județean Mircea Sorin Zaharcu.

Zaharcu arată că a solicitat în repetate rânduri prezentarea spre analiză în plenul Consiliului Județean (CJ) Tulcea a Strategiei de transport public naval în Delta Dunării, document elaborat de Ministerul Transporturilor care are ca beneficiari finali populația rezidentă din Delta Dunării, precum și turiștii, însă nu a primit răspuns din partea executivului CJ.

'În pofida solicitărilor repetate, nu a fost transmis niciun răspuns și nici un demers oficial în acest sens, iar strategia nu a fost analizată sau supusă aprobării plenului Consiliului Județean Tulcea, deși acest document are ca beneficiari finali populația rezidentă din Delta Dunării, precum și turiștii care utilizează acest mijloc de transport. (...) Acest aspect este extrem de important, întrucât strategia include un plan de investiții esențial pentru modernizarea transportului public naval, care, în opinia mea, necesită o revizuire substanțială, astfel încât să reflecte nevoile reale ale serviciului de transport naval. Strategia reprezintă baza pentru accesarea fondurilor europene nerambursabile prin Programul Regional Sud-Est 2021-2027, cu o valoare estimată de aproximativ 40 de milioane de euro. (...) Strategia este indispensabilă și din perspectiva reglementării transportului de persoane ocazional sau de agrement, un segment care, în prezent, este în numeroase cazuri desfășurat de persoane fizice fără forme legale, fără fiscalizare și fără respectarea standardelor de siguranță', arată consilierul județean Mircea Sorin Zaharcu într-o informare transmisă, luni, AGERPRES.

Acesta punctează că, în anul 2025, astfel de activități nereglementate au condus la accidente grave produse cu ambarcațiuni de agrement, soldate cu decese, precum și cu pagube materiale, și subliniază necesitatea urgentă a unui cadru normativ clar și a unei strategii asumate instituțional.

'Consider că reprezentanții Consiliului Județean Tulcea trebuie să se implice activ atât din punct de vedere al administrației publice cât și la nivelul administrației centrale în elaborarea unor politici coerente de transport naval de persoane și de agrement, având în vedere că acest serviciu în totalitate se desfășoară la nivelul județului Tulcea. Este necesară asigurarea mobilității persoanelor, a intermodalității și a conectivității serviciilor de transport, în vederea garantării unor condiții de viață și de siguranță la standarde europene pentru toți cei care depind de acest mod de transport. Strategia de transport public naval trebuie implementată în scopul asigurării serviciilor de transport de persoane în baza unui contract de servicii publice, atribuit printr-o procedură de achiziție publică transparentă, pe o perioadă considerabilă (mai mulți ani), conform prevederilor legale în vigoare, care să permită realizarea unui serviciu de transport persoane în condiții de calitate, frecvență, stabilitate, predictibilitate și investiții sustenabile. (...) Navrom Delta SA își desfășoară activitatea în conformitate cu legislația în vigoare și cu obligațiile asumate contractual, dar (...) consider că lipsa unei strategii asumate atât la nivel local cât și central, implementarea unei politici de investiții și reglementarea serviciului de transport persoane și de agrement coerent afectează atât siguranța publică, cât și funcționarea corectă a serviciilor de transport naval în Delta Dunării', adaugă Zaharcu. AGERPRES/(AS - redactor: Anamaria Constantin, editor: Cătălin Alexandru, editor online: Simona Aruştei)