Clujenii vor plăti în acest an taxe majorate cu 55 până la 80% față de anul trecut, dar primăria Cluj-Napoca susține că a majorat doar acele taxe impuse de noile prevederi ale Codului Fiscal.

'Ideea e că noi nu le-am majorat, au crescut doar în conformitate cu noile prevederi din Codul Fiscal, între 55 și 80%, în funcție de zonele fiscale', arată primăria Cluj-Napoca, la solicitarea AGERPRES.

Potrivit municipalității clujene, pentru persoanele juridice, la clădirile nerezidențiale cota de impozitare rămâne 1% din valoarea impozabilă a clădirii la 31.12.2025, stabilită prin acte de dobândire notariale, raport de evaluare sau proces-verbal de recepție în cazul clădirilor noi, la fel ca în 2025. La clădirile rezidențiale ale persoanelor juridice cota de impozitare propusă este de 0,1% asupra valorii impozabile a clădirilor rezidențiale deținute de persoanele juridice, la fel ca anul trecut.

În cazul clădirilor cu destinație mixtă aflate în proprietatea persoanelor juridice, impozitul se determină prin însumarea impozitului calculat pentru suprafața folosită în scop rezidențial conform regulilor stabilite pentru calculul impozitului aferent clădirilor rezidențiale deținute de persoanele juridice, cu impozitul calculat pentru suprafața folosită în scop nerezidențial, conform regulilor stabilite pentru calculul impozitului aferent clădirilor nerezidențiale, la fel ca în 2025.

Pentru clădirile nerezidențiale aflate în proprietate sau deținute de persoanele juridice, utilizate pentru activități din domeniul agricol, impozitul/taxa pe clădiri se calculează la fel ca anii precedenți prin aplicarea unei cote de 0,4% asupra valorii impozabile a clădirii.

În privința terenurilor cu construcții în intravilan, creșterea este cu 5,6%, atât pentru persoane fizice, cât și pentru persoane juridice.

Pentru autoturisme, atât pentru persoane fizice, cât și juridice, impozitarea este identică.

'Dacă până acum, mașinile erau impozitate în funcție de capacitatea cilindrică, de la început de 2026 va conta și norma de poluare, fiind invocat principiul 'poluatorul plătește'. Sunt prevăzute șase grupe de cilindre, iar calculul impozitului se face prin înmulțirea unei sume fixe aferente grupei cu o unitate standard luată ca fiind 200 cmc. Această sumă fixă variază și în funcție de norma de poluare. La mijloacele de transport, în majoritatea cazurilor, impozitul crește cu câteva zeci de lei și se va plăti impozit și pentru mașinile full-electrice, care erau exceptate până acum. Impozitul va trece de 100 de lei pe an la cele mai multe mașini. Pentru modelele auto cele mai utilizate, la care impozitul anual era în jur de 40-70 lei, acesta urca spre 80 - 150 lei, iar la mașinile cu capacitate cilindrica mai mare, majorarea este de la aproximativ 170-180 lei, la peste 250 lei', arată primăria Cluj-Napoca.

Spre exemplu, pentru o mașină cu capacitate cilindrică în intervalul 1,6 - 2,0 litri, cu normă de poluare cuprinsă între Non Euro și Euro 3, impozitul va fi între aproximativ 230 lei și 295 lei. Pentru o mașină cu aceeași capacitate cilindrică, însă cu normă de poluare Euro 4, impozitul va fi cuprins între 230 și 285 lei. La mașinile cu motor termic, normă Euro 4 și motor de 1,5 litri, impozitul crește de la circa 80 lei, la 150 lei, iar dacă mașina este în intervalul Non Euro - Euro 3, impozitul va fi peste 150 lei. Pentru o mașină Euro 5 cu motor de 1,2 litri, impozitul anual urcă de la circa 60 lei, la peste 100 lei, iar dacă motorul este de 1,6 litri, impozitul crește cu aproape 80%, spre 150 lei. La mașini cu motoare mari, de circa 2,5 litri, impozitul trece de 1.000 de lei si crește exponențial, în funcție de capacitate și norma de poluare. AGERPRES/ (AS - redactor: Marius Septimiu Avram, editor: Dana Lepădatu, editor online: Simona Aruştei)