Un număr de 41 de microbuze electrice, cu o valoare de peste 200.000 de euro fiecare, au fost predate de Consiliul Județean (CJ) Buzău primăriilor, autovehiculele urmând a fi utilizate pentru transportul școlar.

CJ Buzău a aprobat transferul fără plată a dreptului de proprietate asupra unui număr de 41 de microbuze școlare electrice către unitățile administrativ-teritoriale partenere (UAT), între care comunele Vernești, Scutelnici, Pârscov, Brădeanu, Merei, Valea Râmnicului și orașele Pătârlagele și Pogoanele.

Microbuzele electrice au fost predate, vineri, beneficiarilor.

'Ne aflăm astăzi la sediul CJ, unde vom livra cele 41 de microbuze electrice școlare pentru 41 de UAT-uri. CJ a avut un proiect început în anul 2023 privind aceste microbuze școlare electrice. Au fost prima dată 61, am avut un proiect, noi am și contestat de două ori, la CNSC și Curtea de Apel, le-am pierdut, ne-am trezit cu aceste 61 de microbuze pe care le avem cu triplă finanțare. Avem 35 prin PNRR, 20 le avem prin ADR, iar 6 din fondurile proprii ale județului Buzău. Aceste microbuze au început să vină încă la începutul acestei săptămâni, am făcut instruirea șoferilor și celor care se ocupă de aceste microbuze, iar astăzi facem livrarea celor 41 de UAT-uri, urmând ca până pe data de 15 decembrie să le livrăm și pe celelalte 20. Prețul unui microbuz este 170.000 de euro fără TVA, cu TVA 202.000 de euro', a declarat președintele interimar al CJ Buzău, Adrian Petre.

Unitățile administrativ-teritoriale în care au fost distribuite microbuzele electrice trebuie să se asigure că dețin capacitatea de conectare la rețeaua de curent electric a școlilor, în cazul în care în localitatea respectivă nu există deja o stație de încărcare funcțională, iar dacă ea există, să se asigure că stația de încărcare este funcțională și este amplasată într-un loc public.

Totodată, este necesar ca administrațiile locale să asigure pe o durată de minimum 4 ani șoferii, costurile de reparații și întreținere a microbuzelor, precum și costurilor de alimentare, iar autovehiculele să fie utilizate exclusiv pentru transportul școlar al elevilor către și dinspre unitatea școlară de învățământ preuniversitar de pe raza comunei. Nu toate primăriile au reușit, însă, să se doteze cu stații de încărcare pentru microbuzele electrice.

'Pentru comuna Merei, la ora actuală, avem două microbuze. Deja unul are 15 ani și acest microbuz electric este un beneficiu pentru comună, deoarece noi avem 11 sate și încercăm să facem față la copiii pe care îi avem în fiecare sat, să putem să-i aducem la Școala Merei, Școala Izvorul Dulce și bineînțeles, la Lipia. În total, noi avem 520 de copii. Momentan suntem în licitație pentru trei stații de încărcare, una la Lipia, una la Merei și una la Monteoru. Încercăm, până se va termina licitația, să cumpărăm o stație mică pentru încărcare la Școala Merei, să putem să rezistăm', a precizat primarul comunei Merei, Ștefan Chircă.

Potrivit specialiștilor din cadrul CJ, microbuzele au o autonomie de peste 300 km după încărcare.

'În primul rând, mașina a venit dotată cu cauciucurile de iarnă, cu scaunul pentru persoane cu handicap, cu scara electrică, încălzire electrică, aer condiționat, Webasto, tabletă, charge power, este full electric, încălzire în scaune, autonomie de 300 și ceva de kilometri, depinde de anotimp, depinde cum e folosită. Avem centuri la fiecare scaun, este confortul pe care toată lumea și-l dorește în ziua de astăzi', a subliniat Alexandru Simion, inspector în cadrul Biroului de Transport al CJ Buzău.

În următoarea perioadă vor fi distribuite alte 20 de microbuze școlare comunelor din județ. AGERPRES/(A - redactor: Florin Zafiu, editor: Anamaria Constantin, editor online: Anda Badea)

Foto: (c) Florin Zafiu/AGERPRES