Primarul municipiului Arad, Călin Bibarț, acuză că administrația locală este șantajată de o firmă de insolvență în legătură cu noul pod hobanat construit în oraș, cerându-i-se să semneze rezilierea contractului cu firma PAB România, implicată în proiect, dar aflată în faliment, altfel nu ar fi eliberate documentele necesare recepției lucrărilor până la finele anului, ceea ce ar atrage pierderea a 13,5 milioane de euro din fonduri europene.

Într-o conferință de presă susținută, vineri, pe noul pod, primarul Călin Bibarț a spus că nu va ceda șantajului și s-a adresat instanței pentru obținerea documentelor.

Edilul a explicat că, în vară, firma PAB a intrat în insolvență și apoi în faliment, dar 's-au găsit soluții cu terți susținători, conform contractului'.

'S-au apucat de lucrări, după care ne-am trezit chemați în judecată de firma de insolvență a unei doamne soție de senator de Arad și, nici mai mult, nici mai puțin, tot prin niște șmecherii, sub titulatura că doresc niște expertize și așa mai departe, la al doilea proces cerea oprirea lucrărilor până se termină asta, ceea ce ar fi însemnat să nu ne încadrăm în termenul de decembrie acest an pentru recepție și am fi pierdut 13,5 milioane de euro. Ne-am judecat atunci, de la Judecătoria Arad, Tribunal până la Curtea de Apel Timișoara, a câștigat Primăria Arad și lucrările s-au desfășurat în continuare', a spus primarul Bibarț.

El a acuzat că 'de circa două săptămâni, aceeași firmă de insolvență, de șmecheri de la insolvență, în frunte cu doamna soție de senator, n-a mai permis accesul la documente, care sunt închise în sediul fostului PAB, unde dânșii au cheia, nici Primăriei ca beneficiar, nici diriginților de șantier, pentru că la recepție aceste documente în original se predau beneficiarului'.

'Le-am solicitat în scris să permită acest acces, nu ne-au răspuns nimic. În această săptămână, și în scris și în dialog, au început o discuție cu noi și îmi permit să spun un șantaj, în sensul în care ne-au spus că dau aceste documente absolut necesare recepției cu condiția să le semnăm noi rezilierea contractului, că și așa PAB nu mai funcționează. Pasul doi, dacă s-ar semna aceste documente, ar solicita deblocarea garanției (de bună execuție - n.r.) și să pună mâna pe cele 6 milioane de euro care sunt blocate, parte prin scrisoarea de garanție a BCR și parte în conturile noastre. Evident că refuzăm să facem acest lucru', a declarat Călin Bibarț.

Edilul a spus că, în schimb, a semnat vineri executarea scrisorii de garanție a BCR 'și sunt blocați toți banii, și cei de garanție și cei din scrisoarea de garanție, în conturile Primăriei, 6 milioane de euro, pe care-i ținem la dispoziție, în funcție de cum vor evolua lucrările la pod'.

'Nu ne șantajează pe noi niște șmecheri, ca să nu facem recepția la pod, pe interesul lor de 6 milioane de euro, punând în pericol Aradul și 13 - 14 milioane de euro ai Aradului', a adăugat primarul.

Într-un comunicat trimis imediat după conferința de presă, Călin Bibarț a subliniat că 'indiferent de jocul pe care-l face Administratorul Judiciar Provizoriu al companiei PAB România, recepția la terminarea lucrărilor va avea loc până la finele acestui an'.

El a mai spus că zilele trecute podul hobanat peste râul Mureș 'a trecut cu brio testele de rezistență', iar acum se mai lucrează la repoziționarea parapetelor, lucrările fiind în curs de finalizare.

Senatorul invocat de primar, Răzvan Anghel (USR), a declarat, pentru AGERPRES, că nu a intervenit niciodată în această dispută dintre administrația locală și firma de insolvență reprezentată de soția sa.

'Nu am avut nicio discuție cu soția mea pe acest subiect și nu am încercat vreodată să o influențez privind deciziile firmei de insolvență', a spus Răzvan Anghel.

Soția acestuia a transmis că va formula ulterior un punct de vedere.

Noul pod hobanat din municipiul Arad, care a costat 165 de milioane de lei, din care o parte a fost finanțare europeană, nu a mai fost recepționat în vară din cauza unor probleme tehnice constatate de autorități, care au dispus între timp remedierea acestora, lucrările fiind în curs de finalizare.

Pe 18 iunie, prefectul județului Arad, Mihai Pașca, a anunțat, într-o conferință de presă, că Inspectoratul de Stat în Construcții a verificat lucrările și a constatat 'deformări' ale structurii podului, fiind aplicată o amendă constructorului.

'S-au constat acele deformări pe care le-am putut observa cu toții și care au apărut în faza finală a execuției lucrării, s-a aplicat cu acea ocazie și o sancțiune contravențională de către inspector constructorului și s-a dispus remedierea deficiențelor constate printr-o modalitate care urmează să fie stabilită de către proiectant și, bineînțeles, aprobată de către investitor. De altfel, reprezentanții Inspectoratului fac parte și din comisia de recepție și asigurăm și pe această cale cetățenii că această recepție se va realiza doar în condițiile legii și în condițiile în care toate deficiențele vor fi remediate', afirmase prefectul.

La aceeași dată, Primăria Arad a transmis, printr-un comunicat de presă, că deschiderea traficului pe noua construcție se amână cu câteva luni. Instituția arăta că recepția lucrărilor nu poate avea loc 'întrucât podul hobanat peste Mureș nu corespunde din punct de vedere tehnic'.

'Pentru siguranța traficului și a tuturor celor care urmează să-l folosească sunt necesare reglaje suplimentare la nivelul hobanelor', se menționa în comunicat, în care se mai preciza că se aplică penalități constructorului, conform contractului.

În luna august, autoritățile locale, constructorul și proiectantul anunțau, într-o conferință de presă desfășurată pe noul pod, că structura va fi 'ușurată' cu până la 1.500 de tone pentru a se remedia problemele, urmând să se renunțe la straturi de asfalt de la trotuare, la borduri sau alte elemente. Astfel, reducerea greutății structurii, înainte ca hobanele să fie reglate din nou, avea ca scop eliminarea 'valurilor' care erau vizibile la nivelul părții carosabile.

Toate remedierile sunt făcute pe banii firmelor implicate în proiect, iar Primăria nu va plăti nimic suplimentar, precizau autoritățile.

Noul pod peste Mureș din Arad are 295 de metri lungime, o lățime de 23,5 metri, are piste de biciclete și iluminat decorativ pe bază de leduri. Structura va permite o legătură rutieră mai rapidă între mari cartiere ale municipiului, respectiv UTA, Confecții, Pârneava, Alfa și Aradul Nou. AGERPRES / (A, AS - redactor: Marian Buga, editor: Marius Frățilă, editor online: Andreea Lãzãroiu)