Consiliul Judeţean (CJ) Vrancea a inaugurat, vineri, podul peste râul Putna, de pe DJ 204D, care face legătura între Vulturu şi Vadu Roşca şi care s-a prăbuşit în 2022, în timp ce se afla în proces de consolidare.

Foto: (c) Dana Lepadatu/AGERPRES

"Astăzi inaugurăm podul de peste Putna de la Vulturu, pe drumul Vadu Roşca - Vulturu, acel pod care, cu ceva timp în urmă, în momentul în care se lucra la partea de jos al lui, în albie, din cauza debitului foarte mare al apei într-un moment în care a plouat foarte mult la munte, s-a frânt în două. Suntem în momentul în care dăm drumul circulaţiei pe podul respectiv, un pod care zicem noi că va dura zeci de ani. A fost o construcţie destul de importantă şi destul de costisitoare pentru CJ Vrancea, dar suntem bucuroşi că am reuşit să o finalizăm", a declarat vicepreşedintele CJ Vrancea, Ionel Cel-Mare.

Valoarea totală a lucrărilor pentru ridicarea unui alt pod, care să facă faţă viitorilor de pe râul Putna, a fost de circa zece milioane lei.

"Iniţial, la podul de pe DJ 204D, peste râul Putna, la kilometrul 24 + 400, se executau lucrări de consolidare. Urmarea evenimentelor care au apărut (...) a trebuit, conform legislaţiei în vigoare, să parcurgem etapele de expertiză tehnică la pod şi expediţiile hidrotehnică la albia râului, achiziţiile serviciilor de proiectare, achiziţiile lucrărilor, separat pentru zona care s-a degradat. (...) S-au făcut lucrări de fundaţii indirecte pe coloane forate cu diametrul de 800 de mm, la adâncimea de 12 metri, deci este o lucrare foarte complexă şi care sigur nu va mai avea probleme la viiturile care se vor produce pe râul Putna. Valoarea totală a lucrărilor a fost în jur de zece milioane de lei", a precizat directorul Direcţiei Tehnice şi Investiţii din cadrul CJ Vrancea, Romeo Iordache.

Foto: (c) Dana Lepadatu/AGERPRES

La finalul lunii aprilie 2022, un sector de pod situat pe un drum judeţean DJ 204D, care face legătura între Vulturu şi Vadu Roşca şi care intrase într-un proces de consolidare în urmă cu câteva luni, s-a prăbuşit. La momentul respectiv, autorităţile judeţene, în administrarea cărora se afla podul, au ajuns la concluzia că evenimentul s-a datorat unei erori umane din partea constructorului.

Circulaţia pe DJ 204D, între Vulturu şi Vadu Roşca, a fost reluată circa o lună mai târziu, pe un pod provizoriu, cu restricţii de tonaj de 7,5 tone, care devenea impracticabil şi era închis circulaţiei de fiecare dată când ploua abundent. Podul a costat administraţia judeţeană 898.000 lei. AGERPRES / (A - autor: Dana Lepădatu, editor: Karina Olteanu, editor online: Ada Vîlceanu)