Aproape 19 milioane de lei au investit autorităţile din Râmnicu Vâlcea din bugetul local pentru construirea unui sediu nou pentru Biroul Vamal Vâlcea, scopul acestei investiţii fiind acela de a scoate traficul greu de mărfuri supuse vămuirii din zona urbană, a anunţat, joi, primarul Mircia Gutău, la recepţia acestui imobil.

"Este una dintre cele mai mari investiţii pe care o face Primăria municipiului Râmnicu Vâlcea şi o să vă explic şi de ce. Atunci când s-a gândit pasarela cu bretelele (situată la intrarea în Râmnicu Vâlcea dinspre Bucureşti - n.r.), ideea a fost să încercăm să scăpăm de accesul maşinilor mari în Râmnicu Vâlcea. După ce am construit aceste bretele, am încercat şi am avut o discuţie cu cei de la Vamă să se mute din centru la periferie pentru că aşa este firesc. Mi s-a răspuns că nu sunt fonduri. Atunci m-am angajat, am fost singurul primar din România care a avut acest curaj, că voi construi o Vamă doar că ei trebuie să fie de acord. Mi-au dat avizul, am un acord scris de atunci de la ANAF. Am cerut un model de vamă. Acest model de vamă este prezentat de ANAF ca fiind o vamă necesară unui municipiu cu minimum 250.000 de locuitori. Am dorit să facem vama supradimensionată tocmai din ideea că, în viitorul apropiat, populaţia se va mări şi aşa este firesc peste tot în lume. Iniţial, mi-au cerut 7.000 metri pătraţi, că ar fi necesari. Am oferit 11.000 metri pătraţi", a spus primarul din Râmnicu Vâlcea.

Foto: (c) Ramona DINCĂ/AGERPRES

Noua clădire a fost construită la periferia oraşului, în zona Parcului Industrial Sud, edilul intenţionând să amenajeze în actualul sediu al vămii, situat la doar câteva sute de metri de kilometrul zero al oraşului, o autogară, care să reunească toate cursele de autobuze care pleacă, sosesc sau trec prin municipiu.

Foto: (c) Ramona DINCĂ/AGERPRES

"Toată această investiţie s-a făcut cu bani din bugetul local şi în perioada imediat următoare voi propune Consiliului Local ca această vamă, în baza hârtiei pe care o avem de la ANAF, să facem schimb cu sediul vechi al vămii din zona centrală şi atunci vom putea interzice accesul maşinilor mari în oraş. Mai mult decât atât, în sediul vechi al vămii, voi propune Consiliului Local şi vom face o autogară şi vom interzice accesul autobuzelor în autogările care există. (...) Eu cred că odată cu construcţia acestei autogări şi odată cu implementarea a tot ceea ce am spus veţi vedea cu adevărat că fluidizarea circulaţiei în Râmnicu Vâlcea se va simţi", a arătat Gutău.

Foto: (c) Ramona DINCĂ/AGERPRES

Lucrările la acest imobil ridicat de la zero au început în 2020, pe lângă construcţia în sine ce cuprinde birouri, grup sanitar propriu, acces separat pentru public şi personal, padoc pentru câinii echipelor canine de control, spaţii de cazare a acestora şi spaţii pentru instruire, din banii alocaţi din bugetul local fiind realizate şi un drum de acces controlat, parcaje pentru trafic greu, magazii pentru mărfuri, sistem monitorizare video şi control antiefracţie al incintei, control poartă, iluminat public, precum şi amenajarea de spaţii verzi în jurul clădirii. AGERPRES/(AS - autor: Ramona Dincă, editor: Georgiana Tănăsescu, editor online: Anda Badea)

Foto: (c) Ramona DINCĂ/AGERPRES