Ministrul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei, Adrian Veştea, a declarat marţi, într-o vizită pe şantierul inelului rutier metropolitan de lângă Oradea, că este de apreciat faptul că primăria acestui municipiu şi conducerea Consiliului Judeţean (CJ) Bihor colaborează în dezvoltarea unor proiecte strategice pentru comunităţile din judeţ.

"Judeţul Bihor este unul dintre judeţele cu bune practici. Apreciez modul în care municipalitatea şi judeţul stau la aceeaşi masă, gândesc proiecte strategice pentru comunitatea din judeţul Bihor şi nu numai. (...) Apreciez extrem de mult această mobilizare şi faptul că în judeţul Bihor sunt foarte multe proiecte de drumuri noi, proiecte de centuri ocolitoare, se dovedeşte că, spre deosebire de alte locuri din ţară unde multe administraţii nu reuşesc să le întreţină, Bihorul este într-un progres foarte bun şi asta se datorează în primul şi în primul rând administraţiei publice, atât de la nivelul judeţului, cât şi de la nivelul municipiului", a declarat ministrul Veştea, într-o declaraţie de presă susţinută în timpul vizitei în teren.

Potrivit vicepreşedintelui CJ Bihor, Mircea Mălan, inelul rutier metropolitan are o lungime totală de 17 kilometri, fiind o investiţie de 151 milioane de lei, plus TVA, finanţat 80% prin Programul Naţional "Anghel Saligny", 20% reprezentând contribuţia Consiliului Judeţean Bihor şi a Primăriei Oradea.

Pentru realizarea acestei investiţii, Consiliul Judeţean Bihor a încheiat protocoale de colaborare cu Primăria Municipiului Oradea şi primăriile comunelor Oşorhei, Sânmartin şi Nojorid.

Inelele rutiere metropolitane sunt, în opinia ministrului, foarte utile pentru dezvoltarea locală, nu doar pentru fluidizarea traficului şi scurtarea timpului pentru a ajunge dintr-o parte în alta, cât şi pentru reducerea poluării, decongestionând oraşele.

Ministrul Veştea a discutat cu reprezentanţii firmei PORR Construct care lucrează pe tronsonul 2, lung de 7,96 kilometri, iar lăţimea părţii carosabile va fi de 2 x 3,00m + acostamente 2 x 1,00m. Aici se ridică un viaduct în lungime de 395 de metri, cu 12 deschideri şi 64 de piloţi foraţi cu o lungime de 20 de metri, care va traversa acumularea nepermanentă de la 1 Mai, peste drumul comunal DC 59.

Tronsonul 1, de 9 kilometri, începe de la viaductul care va fi construit peste DN76, la ieşirea din Băile Felix şi se termină în Nojorid, fiind realizat de o asociere de firme, cu Asfamixt SRL ca lider.

Vicereşedintele CJ, Mircea Mălan, a arătat că această investiţie va reprezenta adevărata centură a oraşului Oradea, scurtând legătura dintre drumul naţional DN 79 Oradea - Arad, DN 76 Oradea - Deva şi DN 1 Oradea - Cluj. În felul acesta, toţi cei care tranzitează zona, de exemplu, de la Arad spre Cluj, nu vor mai trebui să intre în Oradea şi în comunele limitrofe, unde la orele de vârf se pierd zeci de minute, ci vor folosi acest inel rutier. AGERPRES / (A - autor: Eugenia Paşca, editor: Marius Frăţilă, editor online: Ady Ivaşcu)