Preşedintele Consiliului Judeţean (CJ) Giurgiu, Dumitru Beianu, a dat vineri, ordinul de începere al lucrărilor de reabilitare a 27 de kilometri ai drumului judeţean DJ 503, care face legătura cu judeţul Teleorman şi care nu a fost asfaltat niciodată în ultimii 30 de ani.

"E o legătură modernă, DJ 503, care reprezintă un deziderat pentru mulţi locuitori din Toporu, dar şi din comunele de pe traseu. Am plecat de la o valoare a proiectului de aproximativ 59 de milioane de lei şi acum am ajuns la o valoare de 70 de milioane de lei, fără TVA, pentru că avem aproape 12 milioane de lei cheltuieli neeligibile, sumă pentru care am contractat un credit în vederea finalizării lucrărilor. Recunosc că pe porţiunea din interiorul municipiului Giurgiu, DJ 503 arată rău, au apărut deja nişte gropi foarte adânci, apar permanent, încercăm să le plombăm, dar reprezintă nişte riscuri pentru participanţii la trafic. Constructorul mi-a promis că la începutul lunii mai va începe să frezeze zona aceea şi fiind o soluţie tehnică relativ uşor de pus în aplicare, nu cred că va dura foarte mult până când vom avea măcar un covor asfaltic turnat şi în municipiul Giurgiu", a declarat vineri, presei, preşedintele CJ Giurgiu, Dumitru Beianu.

El spune că mai există încă două probleme la executarea acestor lucrări de asfaltare pe DJ 503, pentru care sunt căutate soluţii.

"Avem şi două probleme în executarea asfaltării pe DJ 503, respectiv faptul că a rămas o lungime de patru sute de metri între Giurgiu şi Teleorman despre care colegii mei din cadrul CJ spun că e pe teritoriul administrativ al judeţului Teleorman, dar problema este în primul rând a noastră pentru că nu am făcut nişte măsurători exacte şi nu am convenit exact cu judeţul Teleorman ca să avem continuitate la această lucrare. Şi a doua problemă este legată de faptul că în zona localităţii Toporu avem câteva zeci de stâlpi prea aproape de asfalt, unde Ministerul Comunicaţiilor a amenajat un traseu pentru fibră optică şi vom vedea ce soluţie găsim ca să îi trecem de zona de siguranţă şi să nu avem probleme nici pentru circulaţie, nici la recepţia lucrărilor", a completat Dumitru Beianu.

Şi primarul localităţii Toporu a spus că acest drum va ajuta mult locuitorii din comună deoarece până acum, ca să ajungă la Giurgiu, pe drum asfaltat, oamenii aveau de parcurs un traseu de 45 de kilometri, iar prin realizarea acestui drum, traseul de parcurs până în municipiu va fi doar de 27 de kilometri.

"DJ 503 este un drum vital, este o zi mare astăzi pentru noi, pentru că vedem primele sute de metri de drum asfaltat şi ne bucurăm din tot sufletul. Locuitorii noştri sunt foarte bucuroşi, drumul acesta o să dea viaţă comunităţii şi zonei, în general. Până astăzi, ca să ajungem la Giurgiu parcurgeam 45 de kilometri, iar pe acest drum, doar 27 de kilometri, diferenţa dus-întors e destul de mare pentru noi, mai ales că acest drum nu a fost asfaltat niciodată şi mergeam prin Răsuceni şi Izvoarele ca să ajungem în municipiul Giurgiu pe drum asfaltat", a declarat primarul comunei Toporu, Constantin Ionescu.

El spune că nici firmele de transport în comun nu se încumetau pe acest traseu din cauza drumului neasfaltat şi locuitorii din zonă ajungeau la Giurgiu, Bucureşti sau Alexandria, Teleorman, cu trenul sau cu maşinile personale.

"Ne bucurăm pentru că prin realizarea acestui drum, traficul greu o să fie deviat şi nu o să mai treacă prin localitatea Izvoarele ceea ce ne ajută, dar şi pentru locuitorii care vin de la Giurgiu spre Izvoarele, cei care vin la silozurile de la Izvoarele, Chiriacu, la gara Chiriacu. E o investiţie foarte bună!", a declarat şi primarul comunei Izvoarele, Silviu Marius Cazacu. Acesta a adăugat că acum aşteaptă asfaltarea şi a drumului judeţean DJ 505, pe o porţiune de şapte kilometri, unde "arată groaznic".

Constructorul drumului a dat asigurări că lucrările sunt făcute conform proiectului şi graficul de finalizare a lucrărilor va fi respectat şi chiar devansat.

"Stratul de asfalt pe care îl turnăm acum, conform proiectului, ar trebui să aibă 6-7 centimetri, el se adaptează datorită maşinii performante de aplicare în funcţie de pantele transversale şi longitudinale şi, sigur, acolo unde este cazul, el devine mai gros, noi sperăm să suplimentăm acolo unde considerăm că trebuie consolidat mai bine drumul. În orice caz, un drum amenajat atrage traficul, înseamnă că vor circula foarte multe vehicule şi, mai ales, pentru că e o zonă dezvoltată agricol, vor circula şi cele de tonaj ridicat, noi reglementăm la 40 de tone. Stratul de umplutură s-a dus până la minus un metru faţă de cota terenului natural, în aşa fel încât capacitatea portantă a infrastructurii drumului să poată duce sarcinile cel puţin zece ani cât este durata de viaţă. Peste stratul pe care îl turnăm astăzi mai vine un strat de uzură, marcajele şi se poate da în circulaţie. Toată lucrarea, cu lucrări conexe cu tot, trebuie să o finalizăm până la finalul anului, dar noi sperăm să o dăm un pic înainte", a declarat pentru AGERPRES, directorul firmei DIMAR, Iulian Drăgunoiu.

DJ 503 are o lăţime de 8,5 metri pentru că există cele două benzi de circulaţie curentă plus acostamentele şi şanţurile limitrofe de drenare a apelor pluviale.

Modernizarea DJ 503 Giurgiu - Ghizdaru - Gara Stăneşti - Gara Chiriacu - Toporu - limita cu judeţul Teleorman este realizată printr-un proiect cu fonduri europene pentru creşterea gradului de accesibilitate a zonelor rurale şi urbane din judeţul Giurgiu situate în proximitatea reţelei TEN -T, în contextul implementării strategiei UE pentru regiunea Dunării. Proiectul a fost aprobat pentru o valoare de 79,962 milioane de lei, din care contribuţia UE este de 57,42 milioane de lei. AGERPRES / (AS - autor: Camelia Bigan, editor: Marius Frăţilă, editor online: Anda Badea)