Traseul viitorului drum expres Arad-Oradea va fi modificat, după ce un mare investitor din judeţul Arad şi-a exprimat intenţia de a se extinde, astfel că autorităţile judeţene fac un ultim apel la investitori să anunţe cât mai repede dacă au planuri care le-ar putea fi afectate de respectivul drum.

Consiliul Judeţean (CJ) Arad a făcut, vineri, un apel public la investitorii care au în planul strategic intenţia de dezvoltare a afacerilor pe parcele care se suprapun pe traseul drumului expres "să se adreseze primăriilor de care aparţin sau să comunice administraţiei judeţene aceste planuri, astfel încât reconfigurarea traseului să poată fi realizată în timp optim, pentru ca realizarea investiţiilor să nu fie periclitată".

Autorităţile anunţă că în acest moment se mai pot face schimbări în proiectul drumului expres, dar "în cazuri bine justificate".

"Ţinem cont de toţi factorii implicaţi direct sau indirect în proiectul drumului expres Arad-Oradea, o investiţie istorică pentru judeţul nostru. Am avut astăzi (vineri - n.r.) o întâlnire cu domnul Cornel Lina, directorul general al HAI Extrusion, o companie care investeşte în România, prin sediul de la Chişineu-Criş, încă din anul 2019 prin creşterea capacităţii de producţie cu 50% şi dublarea spaţiilor de producţie şi depozitare aferente. În urma acestei investiţii de 10 milioane de euro s-au creat 160 de noi locuri de muncă adiţionale celor existente înainte de 2019. În contextul revenirii economice anticipate odată cu încheierea crizei sanitare generate de pandemia COVID-19, investitorul are în vedere continuarea investiţiilor prin atragerea de fonduri naţionale şi/sau europene destinate dezvoltării şi alinierii industriei autohtone la standarde europene. Aceste investiţii etapizate cu orizont de timp 2023/2024, respectiv 2025/2026 totalizează circa 35 milioane de euro, creând adiţional alte 200 de locuri de muncă şi se regăsesc pe o parcelă aflată în proprietatea investitorului în zona oraşului Chişineu-Criş, care se suprapune pe traseul propus al drumului expres Arad-Oradea", a declarat preşedintele CJ Arad, Iustin Cionca.

El a spus că a făcut o solicitare pentru modificarea traseului drumului expres, "astfel încât să nu pericliteze faza de extindere a companiei HAI Extrusion, respectiv generarea a sute de locuri de muncă".

La începutul lunii octombrie, autorităţile au anunţat că traseul viitorului drum, stabilit de CJ Arad şi CJ Bihor, a fost avizat de Comisia Tehnico-Economică a Ministerului Transporturilor, valoarea estimată a proiectului fiind de 1,38 miliarde euro.

"Ne dorim ca până în primăvara anului viitor studiul de fezabilitate să se finalizeze. Pentru asta, este important ca furnizorii de utilităţi să colaboreze cu noi. Ne dorim ca în primăvara anului 2023 să avem un contract cu un constructor care să poată începe lucrările. Durata de execuţie va fi de 36 de luni, deci în anul 2026 am putea deja circula pe drumul expres Arad - Oradea", spunea, în 1 octombrie, Iustin Cionca.

Lungimea drumului va fi de 119 kilometri cu două benzi pe sens, cu 75 de pasaje supraterane şi poduri peste cursuri de apă şi intersecţii cu alte drumuri.

Şoseaua va trece prin localităţile Arad, Şofronea, Zimandu Nou, Şimand, Socodor, Chişineu-Criş şi Zerind, iar în Bihor va trece prin localităţile Avram Iancu, Ciumeghiu, Salonta, Mădăras, Cefa, Gepiu, Sânnicolau Român, Nojorid, Sântandrei şi Oradea.

Drumul expres ocoleşte municipiul Arad pe partea de nord-vest şi face joncţiunea cu varianta de ocolire Arad la nivel de autostradă în nodul rutier proiectat la intersecţia variantei de ocolire cu DN 7.

Proiectul va fi realizat de cele două judeţe în parteneriat cu Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) prin accesare de fonduri europene nerambursabile. AGERPRES/(AS - autor: Marian Buga, editor: Irina Poenaru, editor online: Ada Vîlceanu)