Administraţia Rezervaţiei Biosferei Delta Dunării (ARBDD) intenţionează să reia demersurile pentru monitorizarea integrată a activităţilor din Rezervaţie, după ce proiectul cu un buget estimat de 28 de milioane de euro iniţiat în urmă cu mai mulţi ani a fost blocat în instanţă.

Într-o adresă remisă al solicitarea AGERPRES şi semnată de guvernatorul Deltei, Ion Munteanu, se menţionează că proiectul respectiv a fost gândit într-o colaborare multiinstituţională, având în vedere implicaţiile transfrontaliere.

"Aveam de gând să colaborăm cu colegii din Rezervaţia Biosferei Dunărea, din Ucraina, parte a rezervaţiei transfrontaliere Delta Dunării. S-au încercat câteva acţiuni comune. Am iniţiat o achiziţie publică pentru studiul de fezabilitate care să stea la baza caietului de sarcini, dar această etapă a fost oprită, pentru că au fost constatate unele deficienţe ale caietului de sarcini. Intenţionăm să reluăm procedura anul viitor", a declarat guvernatorul Munteanu.

Proiectul avea în vedere realizarea unui sistem amplu de monitorizare în timp real şi înregistrare a tuturor activităţilor desfăşurate în perimetrul Rezervaţiei.

"Rezultatele obţinute prin proiect urmau să fie utilizate atât pentru reglementarea activităţilor, cât şi pentru sancţionarea încălcării prevederilor legislaţiei în vigoare", a mai spus guvernatorul Deltei.

Primele menţiuni publice referitoare la proiectul de monitorizare a ambarcaţiunilor din Deltă au fost făcute în anul 2006, după ce Consiliul ştiinţific al ARBDD a aprobat Regulamentul de acces şi circulaţie în Rezervaţie care stabilea vitezele maxime permise pe canalele din Deltă, actul fiind contestat la vremea respectivă de asociaţiile de turism.

În perioada anexării Crimeei de către Rusia, Direcţia Judeţeană de Informaţii DJI a transformat studiile de fezabilitate iniţiate de ARBDD într-un proiect amplu care răspundea inclusiv la chestiuni de securitate naţională.

"Proiectul presupunea construirea unui dispecerat necesar monitorizării accesului în zonele strict protejate, marcarea cu sisteme electronice a bărcilor pentru a vedea în timp real pentru ce sunt autorizate acele bărci. Proiectul permitea în acelaşi timp o upgradare a sistemelor de monitorizare de pe linia de frontieră şi acordau acces ARBDD la anumite date în timp real, facilitând astfel o reorganizare a resursei umane şi în acelaşi timp o intervenţie operativă în situaţia încălcării regulilor în Deltă", a afirmat iniţiatorul proiectului blocat în instanţă, fost şef al DJI, guvernator al Deltei şi în prezent preşedinte al Asociaţiei de Management al Destinaţiei Turistice Delta Dunării (AMDTDD), Cătălin Ţibuleac.

El a mai spus că pentru realizarea proiectului care urma să fie unul pilot la nivel naţional, Ministerul Mediului a alocat ARBDD 300.000 de lei, suma fiind dezalocată ulterior.

"Proiectul avea ca obiectiv respectarea legii în Delta Dunării", a precizat Ţibuleac.

Bugetul estimat al proiectului a fost de 28 de milioane de euro, iar suma urma să fie atrasă din fonduri europene.

ARBDD a semnalat anul acesta în repetate rânduri încălcări ale legislaţiei privind protejarea mediului şi a explicat numărul mic al amenzilor aplicate prin deficitul de personal.

"Închipuiţi-vă ce se întâmplă pe un canal pe care de fapt există o limitare de viteză, pe care intră şalupe cu turişti şi folosesc viteze de până la cinci ori mai mari decât cele permise. Vegetaţia de pe malurile canalelor în care se adăpostesc organisme acvatice este spulberată de valuri puternice şi împinsă în zona de uscat şi astfel se distrug habitate valoroase. De asemenea, apare o erodare puternică a malurilor. Alevinii sunt aruncaţi pe mal, la distanţă pe apă, astfel încât nu se pot întoarce în mediul lor natural, fapt care duce la scăderea populaţiilor din speciile respective", se arată în informarea semnată de guvernatorul Deltei.

În perioada iunie-august, ARBDD a aplicat 31 de sancţiuni în valoare totală de 21.700 de lei conducătorilor ambarcaţiunilor surprinşi cu viteze mai mari decât cele permise.

Potrivit Regulamentului de acces şi circulaţie în Rezervaţie, vitezele maxime admise pentru navele şi ambarcaţiunile care circulă în Deltă sunt de 5 kilometri pe oră, 15 kilometri pe oră şi 40 de kilometri pe oră, în funcţie de canalele şi lacurile străbătute. AGERPRES/(A, AS-autor: Luisiana Bîgea, editor: Karina Olteanu, editor online: Simona Aruştei)