Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), a cărei operaționalizare este prinsă în Planul Național de Redresare și Reziliență, nu are niciun proiect aferent PNRR și ar trebui analizată posibilitatea ca proiectele pe care le gestionează să fie parteneriate public-private sau alte tipuri de proiecte de investiții pe care alte autorități din cupola Ministerului Transporturilor nu pot să le implementeze în termenii care trebuie, este de părere ministrul desemnat al Transporturilor, Cristian Pistol.

'În ceea ce privește reformele PNRR, reforma PNRR constă în operaționalizarea CNIR-ului. CNIR a fost operaționalizat, deci această reformă a fost îndeplinită. Din păcate, CNIR-ul care practic este prins ca operaționalizare în Planul Național de Redresare și Reziliență nu are niciun proiect aferent Programului Național de Redresare și Reziliență. Nu doresc să desființez această companie, nu ăsta este scopul. Scopul este - cel mai probabil ar trebui analizată această situație - ca proiectele pe care le gestionează CNIR-ul să fie probabil - și dau acum cu titlu de exemplu - parteneriate publice private sau alte tipuri de proiecte de investiții pe care alte autorități, probabil din cupola Ministerului Transporturilor, nu pot să le implementeze în termenii și în datele respective', a afirmat Pistol, în sesiunea de întrebări care a urmat audierilor din comisiile reunite de specialitate.

Cristian Pistol, care ocupă funcția de director general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a susținut că aceasta are în prezent capacitatea de a implementa proiecte.

'În ceea ce privește Ordonanța 55, o știm foarte bine, prevede foarte clar activitatea pe care CNAIR și CNIR o desfășoară, practic administrarea drumurilor și construcția de noi drumuri. Această ordonanță a fost dată în 2016, dacă îmi aduc bine aminte. De atunci până acum, lucrurile au evoluat în mod total diferit. Dacă la nivelul anului 2016 putem spune că CNAIR sau CNADNR, cum era denumită ea atunci, nu avea capacitatea să implementeze proiecte, în 2026 lucrurile stau total diferit. CNAIR a arătat că are capacitatea să facă acest lucru', a precizat acesta.

În altă ordine de idei, ministrul propus pentru fotoliul de la Ministerul Transporturilor a declarat că, în opinia sa, consiliile de administrație trebuie să fie formate din profesioniști, din 'persoane care au autoritate profesională, care au reușit să facă ceva în viața lor, pentru a fi siguri că destinele managementului acestor companii este pe mâini bune'.

Ministrul propus pentru preluarea portofoliului de la Transporturi, Cristian Pistol, a fost avizat favorabil, luni, în comisiile de specialitate reunite, cu 18 voturi pentru, șapte împotrivă și trei abțineri. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica, editor online: Simona Aruştei)

Citeşte şi:

* LIVE UPDATE Parlament/ Miniștrii propuși în Guvernul Veștea - audiaţi în comisiile de specialitate